P型管更節(jié)約金屬和提高零部件制造的勞動(dòng)生產(chǎn)率。其廣泛應(yīng)用在航空、汽車(chē)、造船、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑、輕紡以及鍋爐制造等方面。
P形管的拉伸性能：
P形管等鋼材的主要性能包括力學(xué)性能和工藝性能，其中力學(xué)性能時(shí)鋼材重要的使用性能，包括拉伸性能、沖擊性能、疲勞性能等，工藝性能表示在各種價(jià)格過(guò)程中的行為，包括彎曲性能和焊接性能等。反映建筑鋼材拉伸性能的指標(biāo)包括屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率。屈服強(qiáng)度是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中鋼材強(qiáng)度的取值依據(jù)，抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度之比（強(qiáng)屈比）是評(píng)價(jià)鋼材使用可靠性的一個(gè)參數(shù)，強(qiáng)屈比喻大，鋼材受力超過(guò)屈服點(diǎn)工作時(shí)的可靠性越大、安全性越高。

P形管的制作過(guò)程有那些：
P型管的發(fā)展主要是產(chǎn)品品種的發(fā)展，包括斷面形狀、材質(zhì)和性能。擠壓法、斜模軋法和冷拔法是生產(chǎn)異型管的有效方法，它適用于生產(chǎn)各種斷面和材質(zhì)的異型管材。為了能生產(chǎn)品種繁多的異型管，還必須擁有多種生產(chǎn)手段。20世紀(jì)90年代，我國(guó)在原來(lái)只有冷拔的基礎(chǔ)上，又開(kāi)發(fā)出輥拔、擠壓、液壓、旋軋、旋壓、連軋、回轉(zhuǎn)鍛造和無(wú)模拔等幾十種生產(chǎn)方法，并在不斷地改進(jìn)和創(chuàng)造新的設(shè)備與工藝。

由于P形管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷P形管、P形管 彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等有點(diǎn)，所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無(wú)縫管，也有焊接管。P形管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。

P形管技術(shù)發(fā)展：
為提高工作效率，加快生產(chǎn)P形管等鋼鐵節(jié)奏，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，持續(xù)向智能化，節(jié)能化、綠色化工廠推進(jìn)。近期，該作業(yè)區(qū)針對(duì)換輥后調(diào)整進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)倒槽螺桿一般需人力轉(zhuǎn)動(dòng)5分鐘才能達(dá)到預(yù)期效果這一難題。技術(shù)員、維修工結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，多次與該單位合作的機(jī)器人廠家溝通取經(jīng)后，利用廢舊小型萬(wàn)向軸,在兩端各安裝一個(gè)聯(lián)軸器，一端連接減速機(jī)傳動(dòng)端，另一端焊接套筒,使用時(shí)，將套筒卡準(zhǔn)倒槽螺桿，開(kāi)啟減速機(jī)。此改造項(xiàng)目標(biāo)志著該軋制線(xiàn)由“接地氣”持續(xù)邁向“智慧化”。
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